Quando trocar as pastilhas de freio: os sinais que o carro dá

A pastilha de freio é uma peça de desgaste: ela foi feita para gastar. O problema é que ela gasta devagar, e o motorista se acostuma com o carro freando um pouco pior a cada semana. Por isso vale conhecer os sinais que aparecem antes de a situação ficar perigosa.

Os avisos mais comuns

• Chiado agudo ao frear. Muitas pastilhas têm um indicador metálico que encosta no disco quando o material está no fim. O barulho é justamente o aviso.
• Ruído de metal raspando. Se o chiado virou um som grave de raspagem, o material acabou e a base de aço está em contato com o disco. Aí o disco também costuma ir junto.
• Pedal mais fundo ou carro puxando para um lado. Pode ser pastilha gasta de forma desigual, pinça travada ou fluido velho. Vale uma olhada do mecânico.
• Volante tremendo na frenagem. Normalmente é disco empenado, e não pastilha. Nesse caso a troca é do par de discos.
• Luz no painel. Alguns carros têm sensor de desgaste e acendem um aviso próprio.

De quanto em quanto tempo?

Não existe um número fixo. No trânsito da cidade, com muito para e anda, as pastilhas dianteiras costumam durar entre 20 e 40 mil km. Na estrada, duram mais. O jeito mais seguro é pedir para o mecânico medir a espessura a cada revisão: abaixo de 3 mm, é hora de trocar.

Como escolher a peça certa

Pastilha não é tudo igual. O formato muda conforme a pinça do carro, e dois modelos parecidos podem usar peças diferentes. Aqui na loja, cada jogo de pastilhas traz o código de referência na descrição. Se você tem a caixa da pastilha antiga, digite o código na busca. Se não tem, mande modelo, ano e motor no WhatsApp que a gente confere antes de fechar.

As pastilhas cerâmicas soltam menos pó (as rodas ficam limpas por mais tempo) e costumam ser mais silenciosas. As de composto orgânico ou semimetálico são mais baratas e funcionam bem no uso comum. As duas opções são seguras quando a aplicação está certa.

Aproveite para olhar o resto

Na mesma visita, peça para medir os discos. Se estiverem abaixo da espessura mínima gravada neles, troque o par de discos junto. E confira a data da última troca do fluido de freio: ele absorve umidade com o tempo e, em geral, pede troca a cada dois anos.

Freio não é lugar para economizar na mão de obra. Compre a peça com calma, confira a aplicação e deixe a instalação com um mecânico de confiança.